在2025年“中国航天日”科普展区位于上海世博展览馆，中国科学院微小卫星创新研究院(以下简称：卫星创新院)参展的轻舟货运飞船1:1模型引人瞩目。

这是中国科学院卫星创新院提出的轻舟货运飞船方案于2024年10月获得中国载人航天工程飞行验证阶段合同后，轻舟货运飞船的首次亮相，也是从“轻舟已过万重山”的诗意浪漫，向“轻舟送货上九天”的务实服务迈出关键一步。

轻舟货运飞船首次亮相，其1:1模型参展2025年“中国航天日”科普展。中新网记者 孙自法 摄

为什么要研制轻舟货运飞船？轻舟有何特色优势？什么时候上新太空快递服务？……来自中国科学院卫星创新院的轻舟货运飞船总指挥舒嵘、总设计师常亮、副总设计师吴会英等项目团队负责人近日接受记者采访，对轻舟货运飞船研制相关情况进行解读。

轻舟项目团队介绍，轻舟货运飞船是中国空间站天地货物运输体系的重要组成部分，具有运力适中、快速灵活、效益突出的特点，将进一步增强空间站物资补给的安全性可靠性，特别是异构备份能力，为中国空间站在轨安全稳定可靠运行提供坚实保障。

中国科学院卫星创新院是中国微小卫星总体研制单位之一，承担货运飞船任务将进一步推动其在航天器模块化、快速响应技术领域的创新突破，其已成功研制北斗导航卫星、暗物质粒子探测卫星等高难度项目，技术积累可为轻舟货运飞船的电子学、姿轨控、结构热、任务设计等提供支撑。

针对空间站货物运输系统需求，中国科学院卫星创新院提出以航天员为中心的“低成本、高可靠、高应变、高智能”的轻小、快捷轻舟飞船，并与火箭研制方中科宇航共同开展船箭一体化联合论证，在结构设计、测发流程、测控通信、临射装货方案等方面开展一体化工作，针对飞船冷链运输的要求，进行发射流程优化，采用船箭一体化测试，简化测试发射流程，以期进一步降低中国空间站货物运输成本并提高运输效率。

轻舟的个头小、重量轻，重量约5吨，目前的上行运力为1.8吨以上，下行为2吨。轻舟的装载容积约9立方米，货物舱的体积为27立方米，可搭载航天员生活物资、科学实验设备、科学载荷等。轻舟采取4层货架模式，共有40个货格，对于特殊货物需求，在货架上预留了相应接口，能够满足上行需求。

轻舟项目团队表示，上新太空快递服务，轻舟货运飞船的特色优势可概括为一体化、灵活化、智能化、多样化、商业化等“五化”。

一体化单舱构型设计。在满足任务需求的前提下，轻舟采用的一体化单舱构型能够提高空间利用率，提高任务的经济性。一体化构型大大降低轻舟的外形尺寸，把最大最好的空间提供给货物，为航天员提供方便快捷的操作空间，同时更容易选择到合适的运载，可以适应多型火箭，满足快速发射的需求。

灵活化配置大容量冷链运输。冷链箱体系设计时，以灵活配置为核心，单个冷链箱容积60升，可根据冷链上行需求灵活配置数量，最大可达300升。冷链箱温区可高精度调节以适应货物不同的储存温度要求。这些设计有效提高冷链运输的可靠性和稳定性，满足上行货物的保鲜需求。

智能化货物管理系统。轻舟配备智能货物运输管理系统，可实现货物的智能识别、定位和管理。航天员可以通过语音交互等方式快速找到所需物品，提高货物取送的效率，减少航天员工作负担，也降低因人工操作失误导致的风险。

多样化的运输能力。轻舟不仅可以运输航天员的生活物资、科学实验设备等常规货物，还能搭载各种试验载荷，支持有人或无人参与的空间科学载荷和多种在轨试验，满足空间站多样化的需求，提高了空间站的科研和应用价值。

推动航天商业化。轻舟引入商业航天的理念和技术手段，例如首次采用货物运输系统抓总的商业模式，可以将运载与飞船更紧密结合，做到系统整体优化设计。引入商业航天理念，推动新思路、新器件、新材料在航天领域的快速迭代与应用，形成良好的经济和社会效益。通过探索冠名权、搭载知识产权文化、品牌传播、科普合作等多种商业模式，与社会各行各业开展创新合作，形成良好的经济和社会效益。

中国科学院卫星创新院透露，轻舟货运飞船初样试飞船计划于2025年首飞，正样首飞船计划于2026年具备出厂条件，执行空间站货物运输任务。

来源：中国新闻网

记者：孙自法